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日志

春兰:中国版的GE?

已有 1662 次阅读 2011-9-8 22:41 |个人分类:案例|系统分类:市场营销经验 | 中国版, 春兰

  20021230日,中央电视台“2002CCTV中国经济年度人物”评选结果揭晓,春兰集团董事局主席、首席执行官陶建幸荣列其中。主持人在介绍陶建幸时如是评论,“家电、汽车、新能源,昔日的空调业老大在这些毫不相关的行业里左右逢源,这种惊人的适应力,来自企业强大的技术实力。2002年,他率领的企业获得

中国家电制造业综合排名第一。” 与GE的理念及构架“相似”的春兰,是继续向产金结合的模式靠拢,还是一如既往,继续“有限结合”?或者改弦易辙,专心从事实业?春兰站在了一个十字路口。

多元化历程

 

2002年,对于家电市场来说,惯于打价格战的春兰表现颇为平淡,但对于春兰集团而言却是个丰收年:春兰的中型卡车在国内市场的销售挺进三甲,研制了8年之久的高动能镍氢电池项目也开花结果。

 

对于春兰的这种多元化,许多家电同行认为是“叛逆”,而陶建幸却认为,春兰的发展模式对中国的家电行业有振聋发聩的意义,跨不出产业同心圆,家电企业面临的只能是竞争越来越残酷的绝境。

 

春兰的发展是从空调开始的,“没有空调,就没有春兰”, 陶建幸的这句话清楚地表达了春兰对空调产业运作成功的欣慰。从1989年春兰成为中国空调市场的老大,市场占有率连续6年在30%以上,到1994年,春兰已成为中国最大空调生产基地、世界空调七强之一。有资料表明,1994年,春兰在当时还只有单一的空调产品时,曾创下过一个月回笼20亿元资金的记录。然而,春兰没有止步于这种欣慰。1994年底,春兰投资20多亿元兴建了年产100万辆摩托车和100万辆摩托车发动机的生产线,迈出了春兰多元化经营的第一步。

 

迈出的这一步当时并没有为春兰赢得好评,反对的声音甚至掩盖了这样的创举:春兰一举进入摩托车发动机制造领域,第一次改变了当时中国摩托车企业以整车组装为主的生产模式。

 

19951996年这一阶段是春兰发展史上的扩张期。在此期间,春兰推出第一个五年计划“100工程”,确定“立足空调产业,进行产业扩张,形成多元经营框架”,开始逐步涉足家电、自动车、电子和海外产业。

 

1995年春兰与韩国LG集团合资的无氟冰箱项目启动。到1996年底,产品开始陆续投放市场。选择市场上相对稀缺的无氟冰箱为切入点,与陶建幸1986年进入空调业的思路一脉相承。当时他提出“避开大路,占领两厢”,回避正面强敌,寻找市场空档。

 

199711月,春兰以7.2亿元接手了已经举步维艰的南京东风汽车公司,成立南京春兰汽车有限公司。20013月份开始投入批量生产,气派的春兰豪华卡车彻底改写了中国卡车的低俗形象,也让外界对春兰的多元化另眼相看。

 

2002年,在中国家电“行业效益”整体下滑的大背景下,春兰的多元化之路越走越宽,春兰中型卡车国内销售挺进三甲,已能够为春兰集团贡献2亿元的利润,春兰公司成为中国汽车产业里杀出的一匹黑马,也标志着春兰第二个产业支柱……汽车产业初具规模;年产3万套高能动力镍氢电池组和3万辆电动自行车生产线全面投产,标志着继传统家电产业、汽车产业后,春兰第三个产业支柱……新能源产业正在崛起。

 

当然,春兰的多元化历程也并非一马平川。早在1996年,他携百亿巨资想上家庭轿车,但因拿不到准生证而流产。早在1997年,他启动0.8微米集成电路项目,因不能收购电子部的“908工程”而受挫。当然,也有他主动放弃的,2000年以6亿美元投资进入液晶显示器,全球技术的瞬息万变将其挡在门外。

 

但是,家电出身的春兰最终超越了家电。陶建幸说,春兰的家电公司,属于家电企业,而春兰集团不是。春兰现在定位的目标就是争取在二到三四十年内,把春兰建成一个世界著名的多元化的公司,让春兰成为中国的“通用”。

 

言必称GE

 

陶建幸不仅是之前为数不多的与杰克·韦尔奇面对面交流过的中国企业家之一,而且早在20005月,陶建幸曾与中海油集团总裁卫留成、中远集团总裁魏家福、南航集团总裁颜志卿等其他22名中国企业“国家队”的首脑们一起,在GE“中央党校”——位于美国克劳顿村的GE管理发展学院(现已更名为约翰·F·韦尔奇领导人员发展中心)“充电”。

 

从克劳顿村回国后,陶建幸曾经一度“言必称GE”。

 

陶建幸推崇GE,是因为他感到春兰与GE不乏相同之处。“我和杰克说过,我们是相似形。他造飞机发动机,我造汽油发动机;他做工程塑料,我做塑料加工;他做家电,我也做家电;他们的资本运作在50%左右,我们也在50%左右。”

 

金盆洗手不炒股

 

与中国大多数企业主要依靠工业利润进行资本积累的发展方式不同,春兰的资本积累一半来自非工业利润。

 

“我们前十年走的路,在资本运作上做了大文章。”19961129日,在泰州市工业经济工作会议上,陶建幸坦承,“第一,股票我们做了,这是外国大公司最主要的收入之一;第二是做外汇,外汇是国家禁止的,现在我们也不做了;第三,变无形资产为有形资产……;第四,组织企业上市。”

 

到了200110月,陶建幸已明确表示,春兰已“金盆洗手”,不再炒股,而将资本运作的重点放在对外投资、收购高新技术公司、企业上市等方面。“我说的资本运作不是金融投机,我不是索罗斯。”

 

面对曾被中国企业界推崇备至的“产业与金融结合”,陶建幸在2002年就断言:“这种结合目前在中国不存在。”

 

什么叫“产金结合”?陶建幸认为:“如果所控制的资源对双方的互补有什么影响,这才叫产金结合。”按照这个标准判断,春兰进入金融业是产金“有限结合”。一个例子是,春兰曾经控股交通银行泰州分行60%股份,但在陶建幸看来,这也只是“有产有金”而已,并没有做到“产金结合”。

 

陶建幸的聪明之处,在于春兰并没有把“投机”作为唯一的生财之道,而是将资本经营所获得的丰厚利润反馈于工业投资,用于扩大再生产,拓展产业领域,加大技术投入。

 

正是在春兰从资本市场赚得盆满钵满的20世纪90年代,春兰空调的市场占有率曾连续八年雄居国内第一,并进入了冰箱、洗衣机、彩电、自动车和高能电池领域。

 

国家体改委课题组为此曾三次深入春兰调研,并赞扬春兰:“产品经营与资本经营有机结合,工业资本、商业资本和金融资本相互渗透、相互融通,反过来又成为这一良性循环机制的润滑剂,这便是春兰非工业资本积累的特征之所在。”

 

十字街头

 

然而,时移势易。春兰的主导产品空调的市场占有率已连续数年被挤出前五名。与此同时,春兰集团的核心资产——上市公司春兰股份的业绩也大幅下滑。2002年,春兰股份实现净利润120399811元,比上一年下降了45.11%2003年,春兰股份在主营业务收入同比大幅上升84.76%的情况下,净利润仍下滑48.93%,仅为61490421元。

 

春兰卡车是春兰集团近几年全力打造的新经济增长点。据了解,2003年,春兰卡车首期投资已经全部收回。不过据汽车业内人士介绍,春兰卡车销量虽号称位居全国第三,但它与该行业的伯仲一汽、二汽相比,无论规模、实力还是市场占有率,均存在很大差距。

 

目前,春兰将发展卡车业的希望寄托在与日本某汽车厂商的合资上,但迄今国家发改委对该项目仍未批复。

 

在资本市场,近两年春兰也无大手笔的动作。对国内外企业的收购兼并,春兰似乎停止了脚步;陶建幸孜孜以求的要将春兰的“几个公司”组织到美国上市的计划,也早已没有了下文。可喜的是,春兰股份的“长期负债”迄今仍然为零,可见其家底依然殷实。

 

“我没有讲一切向GE学习,杰克来中国也可能一事无成。”两年前,陶建幸如是说。

 

GE的理念及构架“相似”的春兰,是继续向产金结合的模式靠拢,还是一如既往,继续“有限结合”?或者改弦易辙,专心从事实业?

 

春兰站在了一个十字路口。

 

思考题:
1、通过本案例,请您说出春兰的“多元化”都涉足那些领域?
2、您认为春兰的“多元化”与GE的“多元化”有区别吗?如果有,则在哪里?
3、您认为春兰站在一个什么样的十字路口?下一步将怎么走?


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